Центр оригинальных сцеплений
Европейского производства

УАЗ внедорожники Патриот и Хантер

Если тот или иной персонаж становится героем комичных историй, то это народное признание и , несмотря на шутки, уважение. Может быть потому, что внедорожник УАЗ (https://www.uaz.ru/) — анекдот на колесах? Не согласны? Роднит нас с этим автомобилем, по мнению некоторых западных экспертов, что русские придумали его, чтобы не делать дороги! А если представить себе ситуацию в магазине, когда человек хочет купить запчасти на свой УАЗик, а продавец интересуется конкретикой. Ответ, наверное, обескуражит всех: «Молоток, гвозди и доски есть»? А что такое Буханка? Это все конечно шутки!

УАЗ – для всего постсоветского пространства с 1943 года хорошо знакомые буквы, которые означают Ульяновский автомобильный завод и его внедорожник. Однако время не стоит на месте и сейчас под этим брендом можно приобрести микроавтобусы и легкие грузовики, с АКПП и механикой с диафрагменным сцеплением LUK. В целом эти автомобили сильно изменились в последние годы, но неизменна простота и надежность конструкции, проходимость и невероятная любовь водителей.

Судьба автозавода тесно переплетена с предшественниками. С 1941 на нем собирались грузовые модели ЗИС, а с 1947 – ГАЗ-АА. Внедорожники, которые ассоциируются с привычным модельным рядом, также были переданы с Горьковского автозавода. Переняв опыт коллег, инженерная служба создала собственную модель УАЗ-451 в 1961 году. Первый «блин» оказался уникальным, потому что модификации производят по настоящее день, а ведь прошло уже почти 60 лет.

Легендарной машиной является и УАЗ-469, который масштабно был распространен в армии.

Принципиально новым ульяновским автомобилем стал Патриот, презентованный в 2005. Для него была полностью модернизирована производственная система, а некоторые комплектующие поставляются ведущими мировыми концернами. По аналогии создавался и Хантер.

Очевидно, что современное шасси и двигатель ЗМЗ, позволяли предложить на рынок легкий коммерческий транспорт. Успешность этого проекта подтверждается тем, что при сверх конкуренции рынка их доля в России составляет более 7%.

Обслуживание УАЗа Hunter и Patriot в целом достаточно демократично по цене. В каждом специализированном магазине предложат большой выбор запчастей из различных ценовых категорий.

Все перечисленное, включая доступную цену машины у дилеров, проходимость, надежность, а также легкость в ремонте – и заставляет людей относиться к российскому внедорожнику с уважением. Вместе с тем, эксплуатация УАЗа требует внимательного отношения к сцеплению. Если оно полетит, то помочь может только замена и многие водители используют следующие элементы ZF Sachs от ГАЗель: корзину 3082001150 (308200005) и диск 1878005402 (1878005153). Если хочется побуксовать, то лучше более дорогой, но усиленный диск 1878006095 (1878005456). Указанные позиции можно купить в комплектах с выжимным подшипником:

Завоевывают авторитет у владельцев российских внедорожников элементы от E.Sassone: нажимной диск 8221, ведомые 6222ST и 9280ST (усиленный). Они продаются недорого, но качество и ходимость можно сравнивать с оригиналом LUK.

Если остались какие-то вопросы, то просим обращаться к нашим менеджерам по электронной почте info@kvatro.biz. Ваш внедорожник достоин хорошего сцепления!