Центр оригинальных сцеплений
Европейского производства

Диск сцепления нажимной (корзина) грузовика и автобуса

Водитель автомобиля с МКПП, выжимая педаль и включая первую передачу, а затем плавно отпуская, задействует один из важнейших узлов – сцепление трансмиссии. Как известно, оно состоит из 3-х частей, одной из которых является диск нажимной или, как его еще называют — корзина сцепления.

Нажимной диск представляет собой неразборное изделие из нескольких деталей, служащий для разъединения/соединения диска сцепления ведомого с маховиком. Состоит из стального кожуха, чугунной плиты, диафрагменной пружины, которые похожи на лепестки.

Благодаря лепесткам корзины ведомой диск прижимается к маховику и передает крутящий момент от двигателя на колеса. Когда же педаль сцепления нажата – происходит отсоединение дисков сцепления и крутящий момент не передается.

Корзины бывают вытяжного и нажимного типа, причем вторые на много более распространены на грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, Урал; автобусах ПАЗ, МАЗ, ГАЗель; иной специальной технике с двигателями ЯМЗ и Cummins.

Важнейшим элементом нажимного диска сцепления является диафрагменная пружина. По ее работе и сроку службы можно судить о качестве элемента в целом. Лучшие устанавливаются на продукцию ZF Sachs. Это подтверждается высоким спросом на следующие позиции:

  • 3482083118 (MFZ 430мм)
  • 3482083032
  • 3482116031
  • 3482125512

    Даже самая качественная оригинальная запчасть подвержена износу и, как следствие, требует замены. По опыту эксплуатации сцеплений Hammer Kupplungen, одна корзина может служить в 2-3 раза дольше, чем диски ведомые и подшипники выжимные. Это позволяет существенно экономить на ремонте седельных тягачей, автобусов и микроавтобусов. Хотя, стоит отметить, что каждый производитель сцеплений рекомендует проводить замену комплекта целиком.

    Большое влияние на срок службы оказывает эксплуатация сцепления. Если водитель опытный и не использует часто резкое начало движения на высоких оборотах двигателя, пробуксовок, а также не перевозит грузы тяжелее максимального разрешенного веса, то корзина может прослужить 200.000 километров. В нашей практике встречались случаи, когда покупатель обращался к нам за повторной покупкой диска нажимного E.Sassone, проехав 420.000 километров.

    В любом случае, на покупке сцепления не стоит экономить, ведь замена требует не только времени, в течение которого Ваша коммерческая техника будет простаивать, но и оплату весьма дорогостоящих работ. Выбирайте только известные торговые марки, а чтобы не столкнуться с подделкой – обращайтесь в ООО «ГАС Кватро». Мы гарантируем оригинальность продукции!

    Достаточно сообщить нам модель, двигатель, КПП автомобиля и мы подберем необходимое Вам сцепление, предоставив оптовые цены. Экономьте свое время и деньги!