Центр оригинальных сцеплений
Европейского производства

Где лучше купить оригинальное сцепление Sachs на автобус ПАЗ?

Считается, что своевременная покупка и замена сцепления ПАЗ – залог того, что Ваш автобус избежит поломок и будет приносить только прибыль. К сожалению, это не совсем так, если устанавливается некачественный аналог вместо оригинального комплекта Sachs. Что нужно делать, если возникли проблемы с корзиной, диском или выжимным подшипником расскажем в данной статье.

На Павловском автобусном заводе (Нижегородская область, г. Павлово-на-Оке) на все пассажирские транспортные средства бренда GAZ с механической коробкой перемены передач устанавливаются немецкие комплекты сцепления ZF Sachs. Эта торговая марка автомобильных запчастей очень популярна среди специалистов в России, т.к. отличается качеством и надежностью. Кроме того, сцепления Sachs – оригинал для отечественных производителей коммерческой техники: Группы ГАЗ (ГАЗель Next, Урал, ПАЗ, КАВЗ, ЛИАЗ), грузовиков и тягачей КАМАЗ, автобусов НЕФАЗ.

Перечень элементов Сакс, устанавливаемых на ГСК ПАЗ (в зависимости от КПП и двигателей: Камминз или ММЗ):

диски нажимные (корзины) (MF362):

  • Sachs-3482116031 (3482000419)
  • Sachs-3482125512
  • Sachs-3482000693

диски ведомые (362GTZ и 362WGTZ):

  • Sachs-1878002599 (1878002307)
  • Sachs-1878001501
  • Sachs-1878079331
  • Sachs-1878006092

подшипники:

  • Sachs-3151000958 (3151067031)
  • Sachs-3151000079

Если Вы купили новый автобус ГАЗ Вектор Некст или ПАЗ, то при правильной эксплуатации можете долго не сталкиваться с проблемами со сцеплением. Оригинальные детали Sachs, установленные на заводе, ходят очень долго. Правда есть различия на городских и междугородних моделях. На первых сцепление ходит меньше из-за частых переключений передач и выжима педали. На вторых – срок службы оригинального комплекта иногда превышает 400.000 км.

Для увеличения ресурса необходима правильная работа с узлом: плавно начинать движение, не бросать резко педаль, избегать пробуксовок, что приводит к преждевременному износу фрикционных накладок диска ведомого, и езды с перегрузом. Это хорошо известные, можно сказать «прописные», истины. Если автобус ПАЗ принадлежит лично Вам, то они будут соблюдаться автоматически. К своему автомобилю большинство владельцев относятся бережно. В том случае, когда имеется автобусный парк, необходимо подбирать опытных водителей, которые будут бережно относиться к Вашей технике.

Если куплен б/у автобус, то обязательно поинтересуйтесь у прежнего хозяина, когда проводилась замена сцепления, каков километраж пробега после этого и какой бренд сцепления стоит (возможно, менялся не полный комплект и это тоже необходимо уточнить).

Из экономии после истечения гарантийного срока, несмотря на рекомендации производителей автомобильных комплектующих, на ПАЗе чаще меняют ведомый диск и подшипник, которые более подвержены износу. Все, что работает, имеет право на существование, в любом случае при таком решении вопроса рискует хозяин автобуса своими средствами. Однако если будут установлены элементы разных производителей, то узел может начать работать не правильно, что приведет к неисправности сразу или через

очень короткий временной интервал. Оставляете старую корзину — покупайте диск и муфту того же производителя. Тогда сборочные детали подойдут хотя бы друг к другу. С другой стороны, все комплектующие сцепления разрабатываются на одинаковый срок службы и при частичной замене могут быстрее изнашиваться новые составляющие. Например, в европейских странах сцепление продается только комплектами, ведь стоимость работ на СТО весьма ощутимая и выгоднее сразу заменить узел целиком.

На ресурс ходимости сцепления ПАЗ также влияет квалификация и подход к работе слесаря-механика. Если при замене не будут выполнены элементарные обязательные действия, описанные в инструкциях по эксплуатации и ремонту автомобиля, например, проверка торцевого биения диска ведомого, а на некоторых моделях – ограничение хода педали сцепления, то даже качественная оригинальная деталь быстро сломается.

При кажущейся свободе выбора, менять сцепление лучше на такое же оригинальное Sachs и желательно комплектом.

Однако принятый для себя такой вариант не панацея от всех сложностей. У продавцов цены могут довольно существенно отличаться, а вторичный рынок запчастей заполнен контрафактной и поддельной продукцией. Для этого необходимо потратить время на сбор информации и выбрать не только самое дешевое предложение, но и надежного поставщика.

ООО «ГАС Кватро» — дилер ZF Friedrichshafen AG/ZF Service (Германия). Получение комплектующих Sachs на ПАЗ напрямую с немецкого завода-производителя гарантирует оригинальность корзин, дисков и муфт. Мы ценим каждого нашего клиента, поэтому даже при первом заказе мы предоставим Вам оптовые цены!

Заказ можно отправить по электронной почте info@kvatro.biz или заполнив форму, нажав «Купить оптом» в правом верхнем углу сайта.
С нами выгодно и надежно!

Полезные статьи: