Центр оригинальных сцеплений
Европейского производства
info@kvatro.biz

Сцепление ПАЗ-4234

ПАЗ-4234 – это удлиненная модификация ПАЗ-3205. Как и базовая версия данный автобус очень надежен, может использоваться в различных климатических условиях, имеет высокий ресурс проходимости. Просторный салон дает возможность использовать ПАЗ-4234 не только в городе, но и комфортно перевозить пассажиров на длинные дистанции.

Начало серийного производства началось в 2003 году, но уже в 2007 году была проведена модернизация модели и с конвейера стали выходить еще более комфортные и надежные ПАЗы-4234.

По данным Группы ГАЗ ПАЗ-4234 является самым продаваемым автобусом среднего класса на российском рынке новых автобусов.

Эксплуатирующим организациям ПАЗ-4234 может быть предложен в различной агрегатной базе. Например, можно купить данный ПАЗ с 3 различными двигателями и 2 видами МКПП. Неизменным на Павловском автобусном заводе остается комплектование ПАЗ-4234 комплектами сцепления Sachs. Оригинальными комплектами сцепления в зависимости от агрегатной составляющей являются следующие элементы:

ПАЗ-4234 с двигателем ЯМЗ-534 и МКПП ZF S5-42:

  • корзина сцепления Sachs 3482116031;
  • диск сцепления Sachs 1878002599;
  • муфта Sachs 3151000958.

ПАЗ-4234 с двигателем ММЗ Д-245.9 КПП СААЗ-3206:

  • корзина сцепления Sachs 3482125512;
  • диск сцепления Sachs 1878001501 или Sachs 1878079331;
  • муфта Sachs 3151068101.

ПАЗ-4234 с двигателем Cummins 3.8 и МКПП ZF S5-42:

  • корзина сцепления Sachs 3482116031;
  • диск сцепления Sachs 1878079331;
  • муфта Sachs 3151000958.

Заложенный в автобус ресурс ходимости позволяет его использовать многие года. Довольно часто можно встретить экземпляры из самых первых произведенных партий. Немаловажным моментом при эксплуатации даже такого надежного автобуса является своевременная замена запасных частей, в том числе сцепления. В случае с ПАЗ-4234, который не имеет вариантов с автоматической коробкой передач, наиболее востребованными являются диски, корзины и муфты сцепления. Если Вы решите купить качественное сцепление, то одним из наиболее известных в России брендов является сцепление E.Sassone. Это сцепление не является оригинальным, но имеет заслуженную репутацию качественного аналога. Таким образом, на автобусы могут быть установлены следующие элементы сцепления:

ПАЗ-4234 с двигателем ЯМЗ-534 и МКПП ZF S5-42:

  • корзина сцепления E.Sassone 8997;
  • диск сцепления E.Sassone 6187SA;
  • муфта E.Sassone 7994.

ПАЗ-4234 с двигателем ММЗ Д-245.9 КПП СААЗ-3206:

  • корзина сцепления E.Sassone 8998;
  • диск сцепления E.Sassone 6187ST или E.Sassone 9274ST;
  • муфта E.Sassone 7998.

ПАЗ-4234 с двигателем Cummins 3.8 и МКПП ZF S5-42:

  • корзина сцепления E.Sassone 8997;
  • диск сцепления E.Sassone 9274ST;
  • муфта E.Sassone 7994.

Еще одним неоригинальным сцеплением на ПАЗ, но прошедшем все испытания на МАЗе и КАМАЗе, что подтверждает исключительно высокое качество изделий, является бренд Hammer Kupplungen.

На автобусы ПАЗ-4234 могут устанавливаться следующие сцепления данного бренда:

  • корзины: Hammer 200419, Hammer 130512;
  • диски: Hammer 130599, Hammer 130501; Hammer 100331;
  • муфты: Hammer 130031, Hammer 068101.

Чтобы не запутаться в предлагаемых вариантах сцеплений на ПАЗ, предлагаем обращаться в ООО «ГАС Кватро». Наши специалисты изучат Ваш парк автобусов и предложат на выбор сцепления от ведущих производителей. ГАС Кватро – надежный поставщик сцеплений ПАЗ. Выбор за Вами!