Кризисные явления, сильно «ударившие» по всем автопроизводителям, могут являться и точкой роста. Открывшимися возможностями воспользовался Камский автомобильный завод, загрузив заказами конвейер на первые 2 летних месяца, перенеся единые даты оплачиваемых отпусков сотрудников на конец августа.
Основными конкурентами техники КАМАЗ на российском рынке тяжелой коммерческой техники являются зарубежные бренды. Большая их часть импортирует грузовики в Россию. Снижение курса рубля к американскому доллару и евро привело к удорожанию новых автомобилей зарубежных производителей. Это не удивительно, т.к. транспортировка и многие другие расходы рассчитываются в валюте и переводятся в рубли по действующему курсу ЦБ России.
Автомобильные холдинги, имеющие производственные площадки у нас в стране, также столкнулись с необходимостью поднять цены. Производя сборку грузовиков, они используют импортные запасные части, например, комплекты сцеплений, сталкиваясь опять же с их подорожанием.
КАМАЗ планомерно локализует производство автокомпонентов без снижения качества грузовых автомобилей, что позволяет в меньшей степени зависеть от колебаний курсов валют. Таким образом, в настоящее время КАМАЗ получил ощутимое конкурентное преимущество в возможности предложить покупателям цены не на много выше докризисных.
Соответственно в сочетании высокого качества и надежности грузовиков с логотипом KAMAZ, дополнительных льгот от производителя и государственной поддержке, а также снижением покупательной способности потребителей – техника на базе шасси КАМАЗ стала еще более привлекательной для коммерческих организаций.
В связи с вышеизложенным и для обеспечения возросшего спроса на грузовую технику КАМАЗ, было принято решение перенести отпуска персонала, задействованного в производственном процессе, на конец августа.
Комментарии ()