Говорить об общей ситуации продаж седельных тягачей, грузовиков, автобусов и микроавтобусов, а также запчастей к ним, включая сцепление, с одной стороны легко, а с другой сложно. Имея данные из открытых источников производителей коммерческого транспорта, легко вычисляется количество проданных автомобилей и получается значение, которое говорит о росте или падении сбыта.
Но это как «общая температура по больнице». При более детальном анализе ситуация у разных марок тягачей и автобусов может отличаться очень существенно. Это же касается торговых марок автокомпонентов и запчастей.
По данным агентства Автостат в прошлом году продажи автомобилей для строительных и коммунальных сфер деятельности увеличились на 20%. Это очень серьезный успех, но при детальном рассмотрении наблюдается увеличение в одних сегментах и падение в других.
Показатель по новым грузовым автомобилям всех модификаций в России вырос на 2,7%. Как говорится, почувствуйте разницу.
Основные сегменты, которые дали возможность показать высокий уровень роста – это коммунальная и строительная техника, а также специальные автомобили (контейнеровозы, сортиментовозы, лесовозы, эвакуаторы).
Сегментируя далее, получается, что основной объем продаж коммунальной техники был показан мусоровозами, а в разделе спецмашин – автоэвакуаторами.
Если отталкиваться от общих объемов по типу кузова, то в ТОП-3 вошли (в порядке убывания в количественном выражении): седельные тягачи, самосвалы, фургоны.
На наш взгляд более показателен анализ продаж за аналогичные периоды текущего и прошлого годов по применяемости техники, производителю и модельному ряду.
В первом месяце 2019 года грузовиков было поставлено клиентам на 6,6% больше. Более трети из всех проданных новых автомобилей составляют российские КАМАЗы. Вторыми по объему идут Уралы от Группы ГАЗ, далее - Скания, МАЗ и Волво. Стоит отметить, что KAMAZ показал рост почти на 30%, а грузовики GAZ и MAZ – снижение в количественном выражении.
Рынок легкой коммерческой техники остался на уровне прошлого года, но отличительной особенностью является то, что лидер сегмента ГАЗ увеличил долю рынка, которая составляет почти 50% при доминировании особо успешной модели ГАЗель Некст. Идущий вторым УАЗ показал снижение на 9%, что также негативно сказалось на его доле рынка.
Продажи новых автобусов остались на прошлогоднем уровне. GAZ продолжает увеличивать свое присутствие в регионах России благодаря различным моделям ПАЗ, поставляемым не только коммерческим структурам, но и государственным, региональным и муниципальным организациям по специальным льготным программам обеспечения пассажирской техникой.
Что касается сцеплений тягачей и автобусов с МКПП, то по собственным статистическим данным ООО «ГАС Кватро» на вторичном рынке наблюдается стабильный рост спроса на оригинальные диски ведомые, корзины сцепления и подшипники, а также их качественные аналоги, произведенные в Европе.
Лидерами января стали в основном диски сцепления ведомые:
- КАМАЗ – Sachs 1878000206
- ПАЗ – E.Sassone 6187ST
- МАЗ – Hammer Kupplungen 100035
А вот на самые многочисленные легкие коммерческие автомобили ГАЗель NEXT больше всего продано комплектов Sachs-3000950503.
Из не попавших в перечень элементов стоит еще отметить корзину сцепления E.Sassone 8998, которая устанавливается на МАЗ Зубренок.
Если для обслуживания автомобиля Вы хотите купить качественное оригинальное сцепление по выгодным ценам, которое будет долго работать без замены и дополнительных затрат на ремонт, то обращайтесь в ГАС Кватро по контактам, указанным в правом верхнем углу сайта или электронной почте info@kvatro.biz.
Комментарии ()