Еще несколько лет назад существовали скептические настроения относительно перспектив развития газомоторного коммерческого транспорта. Для этого были существенные основания, к которым, в первую очередь, относилось: существенная разница в мощности по сравнения с техникой на жидком топливе, а также высокая стоимость автомобиля на газу.
В настоящее время производителям удалось увеличить мощность двигателей и они сейчас практически полностью сопоставимы по этому показателю с новыми дизельными моторами. Конечно есть разница в цене на автомобиль, но сейчас она составляет (в различным сегментах коммерческой техники) - от 15 до 25%. Однако, владельцы газомоторной коммерческой техники существенно экономят на топливе. Например, если говорить о тяжелой коммерческой технике на примере грузовика КАМАЗ с механической КПП (как правило, использующие сцепления ZF Sachs), то за одну и ту же сумму, потраченную на топливо, газовая версия российского автогиганта проедет в 2,88 раза больше дистанцию, чем ее дизельный вариант той же модели.
Также для крупных населенных пунктов очень важна экологическая составляющая использования автотранспортной техники, включая пассажирские автобусы. И в этом вопросе газомоторная техника более предпочтительна, ведь она загрязняет окружающую среду в разы меньше, чем техника на жидком топливе.
Показателен и тот факт, что все крупнейшие производители грузовиков и автобусов (КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ) уже имеют в своем модельном ряду газомоторные версии. Представляется, что уже сейчас можно говорить о том, что постепенно крупные автопарки будут покупать технику на газу, что объясняется более выгодным, с точки зрения экономии затрат на топливо, их использовании.
Если Ваш газомоторный автобус или грузовик имеет механическую КПП, то со временем встанет вопрос замены комплекта сцепления. Купить надежные оригинальные сцепления можно в ООО «ГАС Кватро».
Комментарии ()