Туймазинский завод автобетоновозов (Республика Башкортостан) - лидер российского автомобилестроения по производству специальных машин для строительной, нефтегазовой, сельскохозяйственной отраслей хозяйствования, представил новую модель бетоносмесителя 5814Y9 на основе шасси КАМАЗ-6540 с механической коробкой передач и сцеплением ZF Sachs.
ТЗА имеет богатую историю. Начало строительства завода датируется 1976 годом, а менее 12 месяцев спустя был выпущен первый автомобиль – авторастворовоз. В сложные 90-е спецмашины TZA оставались востребованными, что давало возможность финансировать разработку новых моделей. Вхождение в структуру Камского автомобильного завода дало производственной площадке дополнительный импульс развития.
Надежное шасси KAMAZ, возможность получать качественные, но недорогие запчасти от материнской компании - позволило инженерам и конструкторам сфокусироваться на расширении модельного ряда спецтехники. Только за последние годы внедрены в массовое производство:
- мусоровозы;
- самосвальные прицепы;
- линейные бетононасосы;
- сортиментовозы;
- металловозы.
Автобетоносмеситель 5814Y9 при дополнительной термоизоляции смесительного барабана может эксплуатироваться в температурном режиме от -40 до +40 градусов. Таким образом, территория его применения практически неограниченна: от пустынь до Крайнего Севера.
По традиции обратим внимание на комплект однодискового сцепления автобетоносмесителя КАМАЗ 6540 - это ZF Sachs 430мм.: корзина 3482083118, диск ведомый 1878000206 и подшипник с муфтой 3151000034.
Для предприятий всех направлений деятельности, использующих спецмашины ТЗА на шасси КАМАЗ, ООО «ГАС Кватро» предлагает оригинальные сцепления Sachs по оптовым ценам. Покупая продукцию у нас Вы существенно сэкономите на затратах по эксплуатации техники!
Комментарии ()