В дилерской сети Ютонг стала доступна покупателям модель автобуса ZK6729D с двигателем Cummins и комплектом сцепления Sachs MF362, собранная в России. Кроме того, модель имеет надежную немецкую механическую КПП ZF.

Автобусы Yutong пользуются заслуженным спросом на российском рынке коммерческой техники благодаря комфорту для пассажиров, безопасности эксплуатации и экономичности. Имея развитую дилерскую структуру по продаже новых автобусов и запасных частей, компания Zhengzhou Yutong Bus Co перешла на новую стадию работы, организовав сборочное производство на площадях КузбассАвто (Кемеровская область).

Благодаря солидным инвестициям и спросу на автобусы Yutong в различных регионах России, мощности рассчитаны на производство до 2 тысяч единиц в год.

Если в Вашем автобусном парке есть пассажирская техника Yutong с механическими коробками перемены передач, то со временем будет необходимо произвести замену износившегося сцепления. Купить по оптовым ценам оригинальное сцепление Yutong или качественные аналогичные диски ведомые, нажимные, выжимные подшипники можно в ООО «ГАС Кватро» со складов в Московской области, Нижнего Новгорода и Челябинска. В этих регионах мы осуществляем бесплатную доставку при определенной сумме заказа. Если Вы хотите получить диски сцепления ведомые Ютонг в других городах, то мы бесплатно доставим груз до транспортной компании.

Крупная транспортная компания из Санкт-Петербурга, специализирующаяся на международных и междугородних перевозках легковых автомобилей, получила 20 новых КАМАЗ-5490 NEO с механической КПП и комплектами сцепления Sachs. С одной стороны — это составляет менее 1% подвижного состава, состоящего из 350 автовозов, с другой – первые российские машины в парке.

Перевозка новых легковых автомобилей очень ответственное дело, поэтому всегда закупались импортные седельные тягачи европейской сборки. Однако многочисленные положительные отзывы коллег, изучение технических характеристик и компонентной базы, а также льготная лизинговая программа Камского автомобильного завода убедили руководство компании купить именно отечественные тягачи. KAMAZ-5490 могут работать в составе автопоездов и перевозить до 44т груза.

Комплектация тягачей не уступает аналогам из Европы: двигатель Daimler, механическая коробка перемены передач ZF Friedrichshafen AG и сцепление Sachs MFZ430.

Уверены, что приобретенные КАМАЗы докажут свою надежность и дальше для обновления парка перевозчика будут закупаться российские автовозы КАМАЗ.

Нельзя сравнивать российский регион и одну из крупнейших стран СНГ по потенциальному объему рынка продаж новых грузовых автомобилей и запчастей. Но подчеркнуть общий интерес компаний из Владимирской области и Казахстана к тягачам КАМАЗ вполне допустимо.

Владимирская транспортная компания купила на условиях лизинга 4 тягача КАМАЗ-5490 NEO с механической КПП и комплектами сцепления ZF Sachs. Данная модель привлекла покупателя финансовой доступностью и возможностью обслуживания на СТО дилера завода непосредственно в области.

В Казахстане планы более масштабны, т.к. действует совместное предприятие, которое может производить до 1,5 тысяч единиц различных моделей по лицензии Камского автозавода. Спрос на грузовые автомобили КАМАЗ постоянно растет благодаря развитию экономики страны. Основные продажи СП составляет спецтехника KAMAZ для коммунального хозяйства, сельскохозяйственного сектора и нефте-газовой промышленности.

Более того, казахстанские партнеры готовы к дальнейшему углублению сотрудничества путем расширения модельного ряда и увеличения локализации производства комплектующих и запасных частей.

Новые КАМАЗ-5490 Neo, с МКПП и комплектами сцепления ZF Sachs, поступили в распоряжение компании с юга России, занимающейся оптовой продажей зерна и оказывающей транспортные услуги.

Тягачи КАМАЗ произведены с учетом пожеланий покупателя и переданы по льготным лизинговым условиям от производителя. Данные автомобили могут использоваться при междугородних и международных перевозках, что очень важно для заказчика, деятельность которого охватывает не только соседние регионы страны, но и ближайшие страны. Спрос на российское зерно стабильно растет, поэтому новые грузовики КАМАЗ позволят удовлетворять эти возросшие потребности.

Решающим фактором при выборе российского производителя коммерческого транспорта стало предложение купить автомобили в лизинг, что позволяет с минимальными финансовыми затратами производить обновление собственного парка. Кроме этого, КАМАЗ существенно дешевле в обслуживании, в частности диски сцепления на него будут стоить в разы дешевле, чем на импортные аналоги с сопоставимыми характеристиками.

Седельный тягач КАМАЗ-65209 с механической коробкой и сцеплением ZF Sachs, таким же комплектом, что и на КАМАЗе-5490, был представлен международным автомобильным перевозчикам в Калининграде.

АСМАП – старейшая российская общественная организация, объединяющая компании, занимающиеся международными перевозками грузов, проводит региональные встречи и семинары, где производители грузовиков могут представить свои новинки в рамках выставочной экспозиции.

Каждая транспортная фирма закупает тягачи, которые соответствуют техническим нормам России и тех стран, с которыми она работает. Ужесточение контроля и требований к коммерческим автомобилям диктует необходимость постоянного обновления подвижного состава. KAMAZ-65209 – соответствует этим нормам, а цена на него ниже, чем предложения конкурирующих брендов. К этому еще добавляются различные лизинговые программы, которые делают Камскую технику доступнее. Можно оплатить часть стоимости и уже начать работать на тягаче, получать прибыль и оплачивать оставшуюся сумму.

Еще одним, на наш взгляд, важным преимуществом данной модели является унификация большинства запасных частей с другой популярной моделью — КАМАЗом-5490 Neo. Службы снабжения смогут экономить на том же диске сцепления ведомом или корзине, потому что весь комплект сцепления подходит как на первую модель, так и на вторую.

Однако от специалистов не скрылся нюанс, что на КПП ZF16S2221 ставится:

• корзина Sachs-3482083032 (Sachs-3482083219)
• ведомый Sachs-1878085641
• выжимная муфта Sachs-3151000034;

а на КПП ZF AS Tronic:

• Sachs-3482000209
• Sachs-1878080037
• Sachs-3151000493.

Это обстоятельство не станет проблемой, если Вы обратитесь в ООО «ГАС Кватро», когда настанет время замены узла. Все позиции по перечисленным каталожным номерам Sachs имеются в наличии и мы готовы предложить оптовые цены всем транспортным компаниям, начиная с первой покупки!

Объемы продаж новых грузовиков и легких коммерческих автомобилей приблизительно остались на прошлогоднем уровне с теми же брендами-лидерами. Первые показали снижение на 5% с лидирующим положением техники КАМАЗ, вторые – рост на 2%, где более половины рынка занимает модель ГАЗель Некст. С автобусами ситуация негативная с показателем -14%, однако есть уверенность в выравнивании ситуации. В свою очередь продажи запчастей в сегменте сцеплений ZF Sachs — продолжают показывать устойчивый рост.

Московская область – один из самых крупных потребителей автобусов российского производства. За 2017-2018 гг. автобусный парк был обновлен на половину, введены жесткие требования к возрасту пассажирской техники. Автобусы не должны быть старше 7, а микроавтобусы – 5 лет. Это предопределяет потребность Подмосковья в текущем году. Уже объявлено, что муниципальным и региональным пассажироперевозчикам поступит 1200 единиц различной вместимости. Это цифра без учета частных компаний, которым также необходимо соответствовать законодательству региона и постоянно обновлять свой парк.

Заявленная масштабная закупка автобусов, по нашему мнению, поддержит российского производителя – Группу ГАЗ, которая выпускает автобусы ПАЗ, ЛИАЗ, КАВЗ и микроавтобусы ГАЗель NEXT. Следствием этого станет увеличение продаж автобусов в общероссийском масштабе.

Положительным моментом является начало производства в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ новой ГАЗели Некст 4.6 с увеличенной колесной базой и кузовом. Это позволит автозаводцам выйти в новый для себя сегмент тяжелых фургонов и обеспечить спрос на микроавтобусы повышенной вместимости. Конструктивные отличительные черты этой модели ГАЗели заключаются в: усиленном комплекте сцепления Sachs-3400700645, более мощной тормозной системе, а также специально разработанным задним мостом.

Постепенное увеличение количества грузовой и автобусной техники старше одного года, эксплуатируемой в российских регионах, диктует рост потребности в качественных дисках сцепления и муфтах. Многие крупные транспортные компании пришли к выводу, что экономически эффективнее при замене устанавливать оригинальное сцепление. Для микроавтобусов ГАЗель Некст и автобусов ПАЗ, КАВЗ, ЛИАЗ – это сцепление ZF Sachs.

ООО «ГАС Кватро» предлагает купить комплекты сцепления ГАЗель и диски нажимные, ведомые, подшипники ПАЗ по низким ценам со складов: в Московской, Нижегородской и Челябинской областях. Если находитесь в других регионах, то мы бесплатно доставим заказанные сцепления до транспортной компании, которые можно будет забрать в пункте выдачи Вашего города.

В рамках очередной встречи с поставщиками руководители КАМАЗа обсудили обновленные условия и требования к поставщикам запчастей и, как одного из основных комплектующих грузовика с МКПП, комплектов сцеплений, состоящих из диска ведомого, нажимного и подшипника с муфтой. Ужесточение требований вызвано началом серийного производства новых моделей тягачей, а также вывод некоторых модификаций в самый высокий — «премиум» сегмент коммерческой техники.

При начале продаж нового модельного ряда в первую очередь нужно завоевать потребителя, который обращает внимание на сочетание цены и качества автомобиля. Нарекания на поломки запчастей могут существенно затруднить продвижение новинок на рынке. Про «премиум» класс давать какие-то пояснения представляется не нужным, ведь совершенно понятно, что все детали должны иметь 100% гарантию качества. Это сверхконкурентный рынок и любой оплошностью могут воспользоваться конкуренты — ведущие мировые, в основном европейские, производители коммерческих автомобилей.

Камский автозавод, что следует отдельно отметить, не только предъявляет жесткие требования к системе производства сторонних поставщиков и готовой продукции, но и оказывает всю возможную поддержку партнерам. Заблаговременно были объявлены новые условия сотрудничества, проведены обучающие семинары для представителей поставщиков, где подробно было рассказано, что именно необходимо улучшить.

Среди производителей сцеплений высокую оценку при аттестации получила продукция немецкого концерна ZF Sachs и совместной российско-китайской фирмы Идун клатч РУС. Поэтому при выборе сцепления KAMAZ в первую очередь следует покупать указанные бренды, что гарантирует отсутствие проблем с поломками.

ООО «ГАС Кватро» предлагает на вторичном рынке запчастей сцепления КАМАЗ именно тех производителей, которыми комплектуются новые автомобили на главном сборочном конвейере в Набережных Челнах.

Низкие цены, постоянное наличие на складе всех основных элементов сцепления для Камаза – это те преимущества, которые мы предлагаем всем покупателям!

Крупнейшим рынком собственных продаж ООО «ГАС Кватро» сцеплений Sachs на ГАЗель с двигателями Huadong / Камминз и УМЗ за два первых месяца 2019 года стала Московская агломерация, в которую входят Москва и Подмосковье. Этому есть ряд причин.

В первую очередь в этом регионе насчитывается самое большое количество LCV, среди которых основная часть — это отечественные ГАЗели Некст.

Наш центральный склад находится на МКАД, т.е. фактически на границе Москвы и области. Это очень удобно для забора продукции собственными автомобилями столичным и подмосковным организациям. При определенной сумме заказа нами осуществляется бесплатная доставка до клиента.

Не так важен следующий факт, но все же сообщаем, что теперь и в нашем парке появились новые ГАЗели NEXT с дизельными двигателями Huadong, новым брендом известных у нас моторов Cummins.

Клиентам мы предлагаем низкие цены на оригинальные комплекты ZF Sachs для всех моделей автомобилей ГАЗель:

• Sachs-3000950503
• Sachs-3400700645
• Sachs-3000950069
• Sachs-3000951401

Все большим признанием пользуются качественные итальянские аналоги оригинального сцепления: корзины 8221, диски сцепления ведомые 9280ST и 6222ST, а также выжимные подшипники 7029 торговой марки E.Sassone. К отличительным чертам этого газелевского сцепления относятся: конкурентная цена среди прочих аналогов, возможность купить не только комплект целиком, но и каждый элемент отдельно.

Второе место занимает Санкт-Петербург и Ленинградская область, где в парках различных фирм большое количество микроавтобусов ГАЗ.

Третье и четверное место за Нижегородской и Челябинской областями, в которых активно работают наши Поволжский и Уральский филиалы.

Если Вы заинтересованы в оригинальных и качественных сцеплениях ГАЗель, хотите их купить по низким ценам в наличие у надежной фирмы, то ГАС Кватро – поставщик сцеплений, который Вам нужен!

Объединенная металлургическая компания, ведущий отечественный производитель диверсифицированной продукции из металла, активно использует грузовой автомобильный транспорт в своей деятельности и является поставщиком комплектующих конвейеров Группы ГАЗ, МАЗ и КАМАЗ.

Наверное, не случайно основные производственные площадки ОМК находятся в регионах, где производятся российские грузовики и автобусы: Нижегородской и Челябинской областях, Республиках Башкортостан и Татарстан.

Подтверждает взаимный интерес не только в поставках продукции, но и в обмене логистического и складского опыта, визит делегации металлургов на КАМАЗ.

Российский автогигант имеет успешный опыт решения всех этих проблем, в частности при производственной логистике, когда запчасти и комплектующие, например комплекты сцепления, подаются на конвейер в требуемом количестве и точно в срок. Таким образом, экономится время, практически отсутствуют простои при производственном цикле, а также не происходит переполнения транзитных складов. Это дает и ощутимый финансовый эффект, потому что не тратятся деньги на закупку у сторонних организаций деталей, которые не будут использованы при сборке автомобилей в ближайшие дни. Высвобождаемые средства могут использоваться более эффективно.

В ходе переговоров обсуждался вопрос закупки новых газомоторных грузовиков КАМАЗ с МКПП и АКПП, т.к. ОМК планирует обновление парка автомобилей и заинтересовано в переводе его на более дешевое топливо.

Очевидно, что кооперация производителя металлургической продукции и коммерческих автомобилей может благоприятно сказаться на цене грузовиков и автобусов для других покупателей отечественной техники.

КАМАЗ в очередной раз принял участие в традиционной выставке, посвященной строительной индустрии, ЖКХ и энергетике, прошедшей в Якутске. Сложные дорожные и климатические условия российского Севера диктуют высокие требования к специальной автомобильной технике, которая используется в различных отраслях хозяйствования.

Приспособленные к работе при низких температурах грузовики КАМАЗ и автобусы НЕФАЗ хорошо известны специалистам Якутии. Однако, модельный ряд российского автопроизводителя постоянно модернизируются и обновляется. Поэтому стенд всегда пользуется вниманием посетителей. Все заинтересованные лица могли получить необходимую информацию о новинках и комплектующих KAMAZ. Часто задавались вопросы о применяемости дисков и муфт сцепления на различных моделях Камских автомобилей. Специалисты поясняли, что важно знать не только модель. Применяемое сцепление зависит еще от двигателя и КПП.

На мероприятии был презентован тяжелый седельный тягач КАМАЗ-65806. Основными его преимуществами являются: «северная» комплектация кабины, экономичный мотор Мерседес с высоким уровнем тяги, что позволяет перевозить грузы в полуприцепе до 64т. Данный автомобиль комплектуется механической коробкой передач ZF 16S 2220 и однодисковым диафрагменным сцеплением MFZ 430 Sachs (Германия).