• info@kvatro.biz
  • Пн - Пт: 8-00 до 18-00
  • 140091, Московская обл., г. Дзержинский, ул. Энергетиков, д.24
Заказать звонок
|||

Сцепление коммерческого транспортного средства с МКПП – советы по эксплуатации

Дата публикации: 25.05.2020

СЦЕПЛЕНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С МКПП – СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Сцепление автомобиля или, комплект сцепления, куда входят диск сцепления нажимной с кожухом в сборе, диск ведомый и муфта выключения сцепления, является одним из важнейших узлов автомобиля с механической коробкой перемены передач. Оно служит для плавного начала движения, устойчивой передачи момента кручения от двигателя к КПП при езде, а также для разъединения трансмиссии от двигателя при переключении передач.

Какой именно тип сцепления стоит на Вашем автомобиле зависит от коробки перемены передач и двигателя.

Данная статья имеет целью в общих чертах описать, как правильно использовать сцепление грузовиков и автобусов, чтобы продлить срок их службы. Нагрузка на данный узел в коммерческой технике более высокая, чем у легковых автомобилей. В связи с этим на тяжелой технике для продления срока службы сцепления особо рекомендуется выполнять следующие требования:

  • при начале движения использовать соответствующую передачу (пониженную или первую);
  • отпускать педаль сцепления плавно, чтобы транспортное средство не дергалось и начинало движение без сильных рывков;
  • стараться не допускать пробуксовки сцепления;
  • не допускать сильного износа сцепления.

Наличие пробуксовки (или частичной пробуксовки) служит веским основанием для замены сцепления.

Для предотвращения непредвиденной поломки необходимо проводить плановое обслуживание.

Ежедневное техническое обслуживание заключается в том, что в конце ежедневной работы транспортного средства (при последнем рейсе с грузом) водитель обращает внимание на работу сцепления и если наблюдаются признаки ведения или пробуксовки, то необходимо провести более детальное исследование.

Пробуксовка может возникать по одной из следующих причин или их комплекса:

  • наличие посторонних жидкостей на поверхностях трения, например масла;
  • полный износ фрикционной накладки;
  • выход из строя нажимной пружины;
  • установка несоответствующих элементов в комплект сцепления.

Если после снятия комплекта сцепления и проведения его осмотра выяснилось, что оно выработало свой ресурс, целесообразнее купить новое. Проводить ремонт в незаводских условиях может привести к дополнительным расходам из-за некачественного восстановления узла.

При покупке нового комплекта сцепления или, если это стало очевидно при диагностике, одного из его элементов следует обращаться к дилерам производителя транспортного средства или завода-изготовителя оригинального сцепления.

С рекомендациями по выбору и покупке по производителям коммерческой техники можно ознакомиться в следующих статьях:

Если у Вас остались вопросы, то просим обращаться по электронной почте info@kvatro.biz в крупнейший на территории России центр сцеплений на технику российского и белорусского производства ООО «ГАС Кватро». Если у Вас возникли проблемы со сцеплением – поручите их решение нам!

Сцепления от ГАС Кватро – ваш правильный выбор!

Оставляйте заявку прямо сейчас, и мы свяжимся с вами
Оставить заявку
Или свяжитесь с нами по телефону
+7 (495) 721-74-10