Детали и узлы автомобиля не вечны. К сожалению, пока не придумали такого автомобильного механизма, который бы работал без поломок. Наиболее часто ломаются те запчасти, на которые ложится повышенная нагрузка. Именно к ним относится комплект сцепления машины с механической трансмиссией. Как купить сцепление автомобиля, получить качественные диски и выжимные подшипники, да еще и сэкономить на покупке приобретя их дешевле – расскажем в данной статье.
Что такое сцепление автомобиля?
На этот вопрос мы ответили в отдельном материале. Здесь хотелось бы только подчеркнуть важность этого автомобильного узла. В первую очередь своевременная замена сцепления убережет от дополнительных финансовых и временных расходов. Просто потому, что не придется платить за эвакуатор и тратить время, когда запланирована деловая встреча или просто едите на дачу.
А если сломалось сцепление коммерческого автомобиля, грузовика или автобуса – это еще хуже. Представим, что грузовик загружен и сцепление вышло из строя на трассе. Если это седельный тягач, то можно отсоединить полуприцеп, в ином случае – придется разгружаться. Да и грузовой эвакуатор стоит в разы больше, чем для легкового автомобиля.
Все это говорит о том, что необходимо своевременно менять сцепление, во всяком случае, при первых признаках ведения или пробуксовки – ехать диагностироваться на СТО.
Что покупаем?
Есть два подхода.
Первый «официальный» от производителей автозапчастей, в соответствии с которым менять сцепление нужно комплектом, т.е. и покупать его придется также в сборе. Технологически это верно, потому что все составляющие наиболее распространенного однодискового фрикционного сцепления рассчитаны на приблизительно одинаковый пробег. Во всяком случае, так уверяют автоконцерны.
Не будем оспаривать это экспертное мнение и даже аргументируем его следующим. Меняется ли комплект в сборе или одна автодеталь – за работу на СТО придется заплатить одинаково. Б/у запчасти, которые оставляете, уже имеют износ, что негативно скажется на длительности работы, например, нового ведомого диска или корзины сцепления.
В целом стоит поддержать такой подход к замене сцепления, тем более на легковые машины и легкие коммерческие автомобили ГАЗель стоимость комплекта сцепления относительно низкая. А если говорить о грузовиках и автобусах, то цена сцепления Sachs, допустим MFZ 430, которое применяется на КАМАЗ, ЛИАЗ, УРАЛ, как минимум в 5 раз выше. И тут уже задумаешься, тратиться ли на комплект или попытаться сэкономить.
Подавляющее большинство водителей грузовиков и автобусов имеют многолетний опыт вождения. Такие машины обслуживаются на специальных технических станциях, где в основном трудятся опытные слесаря. Можно также говорить о специализированных автотранспортных организациях, где есть собственная ремонтная база. И к их «неофициальному» мнению, выработанному на базе многократного решения вопросов при замене, стоит прислушаться.
В соответствии с отзывами специалистов корзина сцепления Sachs служит как минимум в два раза больше, чем ведомый диск и выжимной подшипник. Подчеркнем, что так работает только качественное сцепление.
Таким образом, если специалист видит, что корзина сцепления далеко не исчерпала свой ресурс, то зачем ее менять. А стоить она может от 10 до 25 тысяч рублей на отечественные грузовики. Для иномарок цена еще дороже. Прибавим к этому, что машина не на гарантии и тогда вполне можно обойтись заменой диска ведомого и муфты, основываясь на опыте, что комплект сцепления проходит еще столько же.
Как официальные дистрибьюторы ведущих производителей запчастей мы поддерживаем их позицию. С другой стороны, прекрасно понимаем, что продажа запчастей – это рынок покупателя, когда именно он решает, что ему нужно. Поэтому в ассортименте нашей компании ООО «ГАС Кватро» есть комплекты сцепления в сборе и отдельные запчасти сцепления. Единственное, о чем мы всегда предупреждаем – гарантия на сцепление дается только в том случае, если оно устанавливается комплектом.
Частые ошибки при покупке сцепления и как их избежать?
Покупая любой товар можно ошибиться с выбором. С автомобильными запчастями такая же ситуация. Желая купить оригинальное сцепление Сакс – можете получить подделку, а стараясь приобрести самые дешевые диски и подшипники – столкнетесь с таким низким качеством, что машина не тронется с места.
Подделки под оригинальные запчасти, к сожалению, встречаются очень часто. Взывать к совести таких «продавцов» не имеет смысла. Возможная прибыль затуманивает представление о порядочности и законности. Иногда бывает, что и непосредственный сотрудник магазина запчастей сам не знает, что предлагает контрафакт. В документах каталожные номера ZF Sachs, на самих деталях есть такие же номера, стоит эмблема немецкого автоконцерна. Но в любом случае, поддельные запчасти всегда хуже оригинала, да и не законен сам факт продажи контрафактных запчастей.
И так, вы решили купить оригинальное сцепление Sachs, которое поставляется на все главные сборочные конвейеры российских автозаводов, производящих коммерческую технику.
В первую очередь не поленитесь сравнить цены. Это сейчас довольно легко сделать. Желательно искать по каталожному номеру производителя, а как его правильно подобрать – смотрим здесь.
В фирменной сети ZF и дилерских центрах автозаводов, цена будет приблизительно сопоставима, поэтому вас должно насторожить предложение в разы меньше основного или среднего уровня цен.
Поверьте нашему опыту, на рынке запчастей настолько жесткая конкуренция по ценам, что снизить ее на 50% за Sachs, никто не сможет. Далее, все очевидно, сопоставляете предложения и покупаете там где удобнее: забрать ближе или есть бесплатная доставка.
Но рекомендуем все-таки хотя бы в первый раз забрать сцепление из магазина или со склада продавца. Это объясняется тем, что вы можете визуально осмотреть сцепление перед оплатой.
Скажете, а зачем и что это даст? А нужно это потому, что многие на собственном опыте сталкивались подделками под Sachs по цене в разы ниже рыночной и теперь исходят при новой покупке из среднего уровня. Так об этом же знают и мошенники, поэтому и стараются ценой соответствовать оригиналу, а дальше им ничего не важно.
Мы специально для наших партнеров подготовили 2 статьи, в которых рассказываем, как можно отличить оригинальный диск и муфту Sachs от подделки.
Теперь делимся этим с Вами о:
Прочитав это, вы сами сможете понять, что предлагают. Если будут сомнения, то лучше отказаться от покупки. В случае с доставкой запчастей – не всегда можно отказаться, да и зачастую товар уже оплачен. Вы просто потеряете в лучшем случае время на возврат поддельной детали, да и то, если еще вам захотят вернуть деньги.
По каким-то причинам решено купить аналогичное сцепление. Тут все сложнее. Кратко описать шаги по выбору проблематично. Доверяйте информации только из проверенных источников, например, людям которые сами используют тот или иной бренд сцепления. Скептически относитесь к информации с форумов и блогов, это могут быть сами продавцы, восхваляющие свои диски, или платная реклама. Если половина отзывов будут хвалебными, а другая – негативными, также не покупайте продукцию такого бренда.
Со своей стороны рекомендуем перед покупкой изучить информацию о сцеплениях E.Sassone. Они поставляются в Россию с 2007г. и завоевали своего потребителя благодаря сочетанию достойного качества и цены.
Просто наберите в строке поиска Яндекс это название. И обратите внимание, какое количество организаций из всех регионов страны имеет в прайс-листах эти сцепления. Все это говорит, что как минимум бренд не однодневка, а имеющий достойную репутацию итальянский производитель.
Отдельно хотелось бы отметить торговую марку сцепления Hammer Kupplungen (фирма Donmez, Турция). Это единственный поставщик сцеплений на конвейер МАЗ, а также одно из оригинальных на КАМАЗ и других автомобилей с двигателями ЯМЗ. Согласны, что пока для ПАЗ они не оригинал, но разве выбор перечисленных выше автопроизводителей, особенно Ярославского моторного завода Группы ГАЗ, не является аргументом в пользу установки Hammer Kupplungen на свой автобус ПАЗ?
Если вас интересует грузовая и автобусная тематика по сцеплениям, то обязательно ознакомьтесь со статьей:
Советы специалистов где и как покупать сцепления на тягачи и автобусы.
В ней мы разбираем основные типы продавцов запчастей на вторичном рынке послепродажного обслуживания автомобиля. Если говорить о сцеплениях на автомобили, то наиболее выгодную цену можно получить у специализированных фирм, нежели в магазинах.
Именно к таким, узкоспециализированным организациям относится ООО «ГАС Кватро». И в этом мы видим свое преимущество!
Для кого ГАС Кватро будет наилучшим выбором при покупке сцеплений?
Мы работаем только с юридическими лицами, включая индивидуальных предпринимателей, предлагаем прозрачную систему ценообразования и на многие позиции из прайс-листа у нас цены будут выгоднее, чем средние по рынку запчастей. К этому мы гарантируем оригинальность всех сцеплений, т.к. работаем по контрактам с заводами-изготовителями.
Для оптовых покупателей у нас есть специальные цены исходя из предполагаемого объема закупок, поэтому если вы решили купить сцепление оптом, то мы всегда готовы к диалогу и обсуждению индивидуальных условий.
Наши склады находятся в Московской области (МКАД), Нижнем Новгороде и Челябинске, подробнее в Контактах.
Но если ваше предприятие находится в другом регионе (Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Красноярске) – мы организуем доставку транспортными компаниями.
Уверены, что для любого юридического лица, закупающего сцепления для последующей продажи или имеющего свой автопарк, мы предложим лучшие цены и качество.
Полезные материалы:
- Грузовое сцепление;
- Какое сцепление лучше поставить на грузовой автомобиль и автобус с механической коробкой передач?
- Сцепление КАМАЗ: краткий обзор и советы;
- Сцепление МАЗ – что нужно знать при покупке;
- Где лучше купить оригинальное сцепление Sachs на автобус ПАЗ?
- Какое сцепление на ГАЗель Некст и Бизнес лучше купить по соотношению цена / качество?
- Замена сцепления: некоторые особенности коммерческого транспорта.
Комментарии ()